車友使用心得 | Nanopulser

Category Archive for '車友使用心得'

[心得] 汽車電瓶再生器-車友使用心得 by Roywu

Posted in 車友使用心得 on 十二月 15th, 2008

感謝蕭先生給我這個測試機會。三月初，我收到了這個PG12N，小巧包裝，質感很好。二話不說，馬上就把它安裝上去….

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[心得] 汽車電瓶再生器-車友使用心得 by jmhuang

Posted in 車友使用心得 on 十二月 15th, 2008

轉載自：Toyota Camry Life -Carmy 改裝家族
 原討論串
原文章貼者：jmhung

[響應環保議題]

有關日製車用蓄電瓶延壽器使用主要在：
1.電瓶的鉛極板不易累積已固體化的白色硫化物，使用壽命得以最佳化地延長。
2. 因電池長久處於良好狀況，發電機充電效能穩定~長久累積而言會省油。
3. 如你的電瓶已出現“快不行了“的徵兆, 如:不好發動, 大燈亮度會隨油門變化, 電動窗無力…被修車師傅建議“該換了!”…電壓值偏低(未啟動時低於正常12.6V-12.5V太多), 或電解水比重接近1.21(新電瓶約在1.28-1.26上下). 只要鉛極板沒有破裂；可以使用鉛蓄電瓶再生延命器，試著把你的電瓶救回來. 其過程約需15-21天。
4.當電瓶在經過再生器數週加持下，漸漸地車比較好發動，如同逆電流讓老舊車的電壓改善般(它絕非逆電流)使火星塞電壓回復油門也變輕了，老舊車的油耗也改善了。裝逆電流與提升火星塞入力電壓的效果是立即的但是長期對車是危險的；再生器是根本的解除電池端主要問題，但是較緩和而安全。
5.小C今年一月初裝置近9個月，電壓(平常12.7+/-0.1 V；行駛中13.8V)與電解液比重如新。3.5油耗由裝置前半年平均10.5~11.5KM/L,在未改變行車狀況下目前為11KM/L~12.5KM/L.

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[心得] 汽車電瓶再生器-車友使用心得 by richwei

Posted in 車友使用心得 on 十二月 14th, 2008

今天終於收到期待已久的”電瓶再生器Nanopulser”，( 超迷你的 )

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[心得] 汽車電瓶再生器-車友使用心得 by 蕭先生

Posted in 車友使用心得 on 十二月 12th, 2008

把NP-12N安裝在我的1993/SUBARU LEGACY 上後。明顯地油門的反應變輕快了(好像馬力提升的感覺)，電動窗作動也變快了，音響聲音變大…

娤機時那顆YUASA已用了5年(跑了約4萬km)，汽車引擎發動前後(無負載)電瓶電壓分別是12.5V與14V，算是狀況正常。裝了電平在生器後，這電瓶還可以用多久 ? 等我換電瓶的時候再來告訴大家答案….

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[心得] 汽車電瓶再生器-車友使用心得 by 翁先生

Posted in 車友使用心得 on 十二月 12th, 2008

因緣際會下在一個月前裝上了廠商剛從日本引進，尚未推出上市的新產品，本來我以為這會不會是一般市面上
常見的逆電流，但是當實際看到東西後，差很多，再經廠商的說明後了解，這跟逆電流是一個完全不同的東西，不僅是大小不同，其工作原理以及其目的更是不一樣，SO……….就給他試試看。

我的車是一台１９９４年的國產霹靂馬，隨便算也知道發電機有十歲了，雖然電瓶是今年換的（９６．２．３）,但是在經過幾個月的使用與電瓶後移至行李箱後，可以想見的，電瓶電壓的確是略有降低，透過車上安裝的APEX RSM上面的顯示，未發動以及發動後最高分別為１２．１與１４．１
其實這樣看起來也還算OK的，但是對於喜歡速度的我來說，如果可以再高一點應該會更好，因為電壓如果再高一點，可以使爆炸更完全，電腦運算做動時更精確，尤其是對高階一點的可程式電腦來說,對電更是要求，所以在聽完廠商的說明後，就給他裝上去。

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